1. 翼闸机接线图
翼闸的使用是自动运行的，不少人就会忽略一些小细节，以致产生一些不必要的麻烦。在正确使用翼闸的过程中，只要稍微注意一下，便可以减少运行过程中的一些噪音及冲击问题。
提高翼闸使用寿命，为了能更好的发挥出翼闸机的优势，在使用的过程中，一定要注意下面几个细节：
A：在使用的过程中，持卡人在黄线外进行刷卡。
不要站在红外报警处进行刷卡，在翼闸闸门开到一定的程度，并且有指示箭头提示的时候，方可以进入。最好是不要在其中进行停留。
便于提高通道的流畅性。
B：在通行的过程中，切不可尾随着进入翼闸机通道内。
不要在里面挤压闸门进行刷卡操作，以免出现闸门打不开的现象。
当翼闸处于关闭状态时，不要强行将翼闸板扮开，以免闸板夹伤人，前面人员已经过了中间点，后面人员就可以刷卡了，刷卡有效会有箭头指示同时闸门拉开，这样可以快速通过，机器有报警或语音提示就不要随便通过。
机器有故障立即通知管理部门进行查看，要专业工程师进行维护。
C：持卡人不要将卡折叠、涂改，或将卡和有磁性物品放在一起，以免卡失效，当卡丢失时一定要及时和发卡部门联系进行挂失，以免信息被泄漏。
D：持卡人在感应区刷卡，不要过高，以免感应不到，也不要贴着感应区刷卡，正确是右手持卡，和感应区平行，离感应区20-30mm为最佳，听到有“滴”的声音证明已经刷卡成功。
E：在使用翼闸的时候，如果发生什么异常情况，及时切断电源，立刻与闸机售后部门取得联系。同时，翼闸机也是需要经常去进行保养的。定期进行翼闸机箱的内外部除尘，确保翼闸的正常运行。
2. 翼闸机图片
地铁站广泛应用翼闸的缘故
1)具备发现问题全自动定期检查逻辑推理作用，客户应用起來更便捷作用调节;
2)灵巧拨码设定设备性能高达几十种;
3)机械设备和红外线具备双层防夹到特性，校准全过程中挡臂遇阻时积极中断或反跳，一起传出报警系统;
4)形式多样警报功能，包含不合理合法闯进、反向追踪、每次应用请求超时警报等;
5)耐冲击功能：当未接到打开门数据信号时，挡臂积极锁起来;
6)反方向侵入关掉警报功能。往前刷信用卡后，当有些人从反向进到时，飞机翼会灵巧关掉，传出报警;
7)灵巧的行驶标示特性、亮度高显示灯和更合乎个性化提醒功能，使安全通道更为具备特点;
8)开与关、常闭方式可调式，可通过拨码或外界手动式按键轻轻松松操纵;
9)积极监测和校准功能。打开门后，假如在要求时间段内(可调式)沒有检验到物件通过，管理体系将积极撤消该此次安全通道的批准;
10碰到停电的状况，积极开与关，令人满意消防安全规定;
恰好是由于翼闸的那些作用，才促使地铁站广泛采用的是翼闸。
3. 翼闸安装图解
闸机板接线说明：先设置好控制的闸机类型（三种类型翼闸，摆闸，对开摆闸），人对着闸机接线，不论是主机板还是从机板，左边的接近开关接左到位，中间的接零位，右边的接右到位(注意：翼闸只有2个到位，零位和左到位，右到位不用)，左边的红外接左红外，中间的接防夹，右边的接右红外。电机线随便接，上电看哪边的电机转向不对就反哪边的电机线。闸机板参数设置说明：控制板上电后LCD屏上显示默认状态，默认状态显示控制板此时的“工作模式”（摆闸，对开摆闸，翼闸三种工作模式），以及出，入口通行次数等参数。控制板上共有5个操作按键，“菜单”“上”“下”“确定”“取消”。菜单的操作：按“菜单”键，进入密码输入界面，默认密码为：上上下下上下。
4. 闸机接线示意图
一是翼闸用钥匙打开有一个上下拨动的开关是接220V电源的 上电自动开。
其中一个根10线的宽线是2个闸机联动接线分别对应插到各个翼闸主板上
二是人脸机上有一个网线口（接电脑网口的）一个电源口（人脸机内有变压器可就近取电）
还有一个线K2 OUT是接闸机主板上左开闸或右开闸（根据闸机语音提示“欢迎光临，或一路平安”区别进口还是出口）
5. 翼闸安装接线图
双开道闸同起同落一是翼闸用钥匙打开有一个上下拨动的开关是接220V电源的 上电自动开。
其中一个根10线的宽线是2个闸机联动接线分别对应插到各个翼闸主板上
二是人脸机上有一个网线口（接电脑网口的）一个电源口（人脸机内有变压器可就近取电）
还有一个线K2 OUT是接闸机主板上左开闸或右开闸（根据闸机语音提示“欢迎光临，或一路平安”区别进口还是出口）
6. 门禁翼闸机接线图
门禁锁主板上有锁定+随动锁定的端子，端子本身已经充12V了。只需将磁锁或塞锁或阴极锁的正极接正极，将锁的负极接负极，然后跳帽将继电器状态设置为常开或常闭状态即可。
门禁系统属于智能建筑领域，意为Access Control System，简称ACS。指的是“门”的禁忌权限，也就是对“门”的防范。这里的“门”，广义上包括各种可以通过的通道，包括人和车辆的门。因此，门禁包括车辆门禁。在停车场管理的应用中，车辆出入控制是车辆管理的重要手段，不是以收取停车费为目的，而是主要用于管理车辆的出入权。
7. 翼闸和控制主板接线图
翼闸左开右开闸机板接线说明：先设置好控制的闸机类型（三种类型翼闸，摆闸，对开摆闸），人对着闸机接线，不论是主机板还是从机板，左边的接近开关接左到位，中间的接零位，右边的接右到位(注意：翼闸只有2个到位，零位和左到位，右到位不用)，左边的红外接左红外，中间的接防夹，右边的接右红外。电机线随便接，上电看哪边的电机转向不对就反哪边的电机线。
闸机板参数设置说明：控制板上电后LCD屏上显示默认状态，默认状态显示控制板此时的“工作模式”（摆闸，对开摆闸，翼闸三种工作模式），以及出，入口通行次数等参数。控制板上共有5个操作按键，“菜单”“上”“下”“确定”“取消”。菜单的操作：按“菜单”键，进入密码输入界面，默认密码为：上上下下上下。
8. 翼闸与控制板接线图
方法如下
双开道闸同起同落一是翼闸用钥匙打开有一个上下拨动的开关是接220V电源的 上电自动开。
其中一个根10线的宽线是2个闸机联动接线分别对应插到各个翼闸主板上
二是人脸机上有一个网线口（接电脑网口的）一个电源口（人脸机内有变压器可就近取电）
还有一个线K2 OUT是接闸机主板上左开闸或右开闸（根据闸机语音提示“欢迎光临，或一路平安”区别进口还是出口）
9. 翼闸开闸信号接线
解释为两种情况
一、翼闸本身就设置有防夹功能，为了通行人员安全不会完全锁死
二、开关限位不正确，存在开关提早限位或延后限位，调整关闸时感应到的开关，让开关准确限位，使翼闸的闸板到位锁死。
10. 翼闸控制系统接线图
可以
双开道闸同起同落一是翼闸用钥匙打开有一个上下拨动的开关是接220V电源的 上电自动开。
其中一个根10线的宽线是2个闸机联动接线分别对应插到各个翼闸主板上
二是人脸机上有一个网线口（接电脑网口的）一个电源口（人脸机内有变压器可就近取电）
还有一个线K2 OUT是接闸机主板上左开闸或右开闸（根据闸机语音提示“欢迎光临，或一路平安”区别进口还是出口）