1. 人行隔离护栏并排安全距离
阳台护栏间距允许偏差是正负10mm。
防护栏杆立杆间距 ：
1、住宅上的阳台护栏的立柱间距标准为≦1200mm。
2、围墙栅栏的立柱间距一般为2米-3米，3米就要加大立柱。
3、道路上的护栏一般是3米一档的。
4、这是一些常用的护栏立柱的间距标准，护栏厂家在生产时都会严格按照标准来执行。
2. 行人不得怎样道路隔离栏
纵横交错的城市道路上，我们总能看到一列列整齐的道路护栏，那么这些外型长短不一的道路护栏规格及型号如何确定呢？其实大部分道路护栏都是根据客户要求定制的，但是行业中也有一套关于道路护栏的常用规格及型号，普遍适用于大部分的城市道路。
道路护栏的种类有很多种，比如说梯形道路护栏、京式道路护栏、艺术道路护栏等等，我们在马路上比较常见的是梯形道路护栏。道路护栏的规格与材需要根据道路的特点来进行选择与设计，太高的道路护栏就会影响车辆驾驶员的视线，太矮的道路护栏则便于行人翻越，都不能起到对于过往车辆及行人的保护作用。
现在马路上设置的道路护栏常用的规格是
立柱：采用40×40热镀锌方钢，立柱帽采用金属冲压件；
面管：采用40*80矩 40*80椭40*60矩 30*60椭 50*50方热镀锌管；
横杆：采用32*3235*35方 30*40方 40*40方热镀锌管；
竖杆：采用15*25椭热镀锌管，每片护栏竖杆为12支，竖杆之间间距180；
底座采用400*300*150水泥底座，颜色黑色。
锌钢道路护栏常见颜色有白色、绿色、黄色等等，五彩斑斓的颜色给城市道路增添了活力与美的视觉享受。同时锌钢道路护栏防腐性能佳，运输安装便捷，可以满足大批量生产的需求。
3. 行人横跨隔离栏
我认为，这个事故醉酒者应负主要责任，而撞人的车应负次要责任。因为，行人横穿公路要走人行横道并在不影响车辆正常通行的情况下安全横穿公路，而醉酒者不行走人行道横穿公路却又是醉酒就应负主要事故责任。
而机动车行驶在公路上应时刻保持头脑清醒，特别是晚上更应集中精力减速慢行而机动车显然精力不集中却车速快而撞了人就应负_定责任。
4. 如何认定行人横穿隔离护栏
行人不可以横穿。
路面中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车、压线行驶、向左转弯及车辆和行人横穿，其作用相当于中心隔离护栏或中心分车绿带；中心黄色单实线表示不准车辆跨线超车、压线行驶或向左转弯。但在现实生活中，一些不自觉的驾驶人对路面交通禁止标线视若无睹，驾车随意在双实线、单实线上掉头、跨越实线甚至逆向行驶，存在很大的交通安全隐患。为此，交警部门在道路原来施划的双实线和单实线上加装了交通隔离栏，实施物理隔离，此外在斑马线中间加装了反光柱，防止车辆违规在斑马线上掉头。机非交通隔离栏则是将机动车道与非机动车道隔离开来的交通设施，起到让车辆各行其道、避免非机动车与机动车混行的作用。
5. 人行通道隔离栏
（一）贯彻执行国家和省、市、区有关住房、建设、交通运 输、人防（民防）、城市更新、园林绿化的法律、法规和方针政策，研究制定全区具体实施办法并组织实施。拟定相关行业发展战略、中长期规划并监督执行。负责有关行政复议和行政诉讼。
（二）组织编制全区财政性投资的保障性住房、公共建筑、城市道路（含桥梁、隧道）、市政设施、公房修缮、人居环境改善、园林绿化等项目和全区城市更新项目、防空袭指挥工程、民防工程的中长期发展规划和年度实施计划，并负责统筹实施。负责上述项目建设资金的统筹管理和使用。负责编制上述项目维护管理资金的年度安排计划。
（三）配合市有关部门对房地产开发行业进行监督管理以及 对房地产市场进行监测。负责辖区房地产交易、租赁、评估、中 介市场的监督管理。负责直管房管理和落实侨房政策。负责辖区 保障性住房申请资格的审核和监管。
（四）负责房屋使用和维护（含安全鉴定、棚户区改造、应 急抢险、白蚁防治等）的监督管理。负责统筹开展房屋安全普查、 监督、管理工作和辖区危房改造工作。负责统筹协调区内各职能 部门、街道做好既有建构筑物的外立面安全监管管理。负责监督 管理国有土地上房屋征收与补偿工作。
（五）负责辖区物业管理行业监督管理。指导和协助街道做 好辖区物业管理区域成立业主大会及业主委员会的选举换届工作。负责本辖区物业专项维修资金的监督管理工作。
（六）综合协调市、区指定范围电力基础设施建设。牵头会 同有关部门统筹推进地下管线综合管理，加强对地下管线建设管 理工作的指导和监督检查。会同应急部门制定应急避护场所建设 规范、定期对应急避护场所进行动态检查维护及安全性评估。
（七）承担区负责的城市道路（含桥梁、隧道）及其附属结 构设施（交警负责的车行隔离栏、人行护栏除外）、交通设施（交通信号灯、诱导屏、交通监控设施除外）的养护维修。负责辖区内城市道路人行道及相关公共场地开挖、占道审批等市政相关行政审批工作。
（八）负责监督管理辖区建筑市场，规范各方主体行为。配 合市有关部门对建设工程勘察设计行业进行监督管理。负责房屋 建筑及市政基础设施工程招标投标、工程造价的监督管理以及工 程质量和安全生产的监督管理、施工许可管理。负责督促施工单 位落实文明施工措施，并会同有关部门对违规行为进行处罚。组 织或参与重大工程质量安全事故调查和处理。负责建筑材料在房 屋和市政工程建设中使用的监督管理。负责推进建设行业科技进 步和绿色节能工作。
（九）按照上级要求，依权限开展建设工程消防设计审查验 收工作。
（十）负责制订辖区城市防空袭方案和各项保障方案并监督 落实。检查、监督城市重要经济目标和城市地下空间开发建设中 落实防空袭要求。指导人防工程平时开发利用，参与城市地下空 间开发利用管理。负责国家强制性防空工程建设技术标准、规范 和规程的贯彻执行。指导和监督防空工程专用防空设备、设施的 生产、安装、使用。
（十一）负责组织开展防空防灾宣传教育和科学技术研究。指导、协调有关部门做好防空袭斗争的各项准备工作和开展群众防空组织的建设、训练和综合演练，组织防空防灾演习。战时组织开展城市人民防空袭斗争，推进防空防灾平战结合。依法履行人防工程建设的行政审批职责。
（十二）负责统筹指导全区城市更新项目的审核报批和组织 实施工作。组织城市更新政策创新研究，拟订城市更新项目实施 有关政策、标准、技术规范。负责组织编制城市更新中长期建设 规划及年度计划。负责城市更新项目标图建库工作。统筹城市更 新片区策划方案、项目实施方案的编制和审核工作，并组织实施。 负责全区城市更新项目的统筹实施、监督和考评。负责统筹城市 更新政府安置房的筹集与分配等管理工作。承担区政府作为改造 主体的城市更新项目的实施工作。
（十三）负责城市道路路政、运政管理职责。负责交通运输 经营活动的行业监管。负责交通行业安全生产监督管理和应急管 理。负责本区交通应急管理和交通战备工作。协调、协助重大节 假日旅客运输工作。
（十四）按权限负责辖区交通综合行政执法。
（十五）负责指导辖区园林绿化养护工作。负责区属权限内 园林绿化行政许可事项的核准、审批和后续监管工作。查处区属 权限内园林绿化和园林绿化设施的违章行为。组织、指导全民义 务植树。负责指导、检查和监督全区公园管理。做好全区绿道网 建设和管理工作。
（十六）承办区委、区政府和上级相关部门交办的其他事项。
（十七）职能转变。区住房和建设局要围绕住房、建设、交 通运输、人防（民防）、城市更新、园林绿化等职能，重点解决市民住房、交通出行、城市环境等民生热点问题，提升城市建设管理水平和防空袭能力，保障城市日常运转，助推城市经济发展。 按照上级要求，承接公安部门建设工程消防设计审查验收职责， 并减少微观管理和具体审批事项，加强事中事后监管，集中精力管理好直管房、建筑工地、市政道路、交通运输、园林绿化和民 防设施，切实提升精细化、专业化、品质化管理水平。
6. 人行道隔离护栏设置规范
1. 交通水泥墩的基本用料525标号水泥，大块石子，河沙沙砾，水泥强度增强剂。
2. 保温室，水泥隔离墩在出模具后前三天温度最佳保持在22，保持在湿度90%。
3. 模具，为1cm以上壁厚的钢制模具，成型快，不会变形。
4. 水泥制品的混合比一定要按照混凝土的标准制作，加水的量尽量少够化合作用即可。
5. 成品后的气泡率不得高于5%。
隔离墩也在道路上发挥着很重要的作用，在道路上安装设置隔离墩有几点安装规定：
应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。这也是要根据过往车辆的特点进行设置的。当然在设置人行道隔离墩遇障碍物，如消防拴、邮箱和电杆等，应采取避让原则，或者将护栏开口与障碍物进行结合，在不影响障碍物功能的前提下，保持护栏的连续性、美观性。这样也能够减少更多的成本费用。
道路隔离墩需结实耐用特性，价格低、寿命长，具有可连续使用性。
常见的规格有：上宽12cm，下宽35cm，高50cm，长45cm
上宽15cm，下宽50cm，高80cm，长50cm
长200cm，宽55cm，高80cm
上宽20cm，下宽50cm，高35cm，长200cm等等
7. 行人隔离设施
1、橙色标线，为施工路段标志标线国标划线颜色。根据《道路交通标志和标线第4部分：作业区》国家标准，“作业区交通标线颜色为橙色，尺寸应符合GB5768．3的规定”。
2、黄色单实线是对向车道的中间分割线。黄色单实线的意义和黄色双实线基本相同都是严禁跨越的中间分割线，黄色单实线区别于黄色双实线就是黄色单实线一般出现在路口，非路口的双向车道一般都是黄色虚线。
3、蓝线叫非机动车道边缘线。当路面上只有一根蓝线时，蓝线与最近马路牙子之间的区域为非机动车道；当路面上有两根蓝线时，其中一根蓝线将非机动车道与机动车道隔开，另一根蓝线则将非机动车道与人行道隔开，“两根蓝线之间的区域就是非机动车道”。
原则上，这种用蓝线标出的非机动车道，仅供非机动车行驶，行人及机动车辆不得驶入。之所以使用蓝线来标出非机动车道，是因为蓝线比其他颜色的标线显得更醒目。
扩展资料：
交通常识：
黄色：警告 ；
红色：禁止 ；
蓝色：提示 ；
画在马路上的，是为了帮助驾驶员和行人了解道路状况，确保安全，这样的线这叫交通标线。
马路上红黄蓝三道实线是为了更好的提醒驾驶员这条线不能逾越，也可以预防驾驶员眼睛疲劳，提高驾驶人员注意力，既然是实线，就是禁止越过。
8. 人行隔离护栏并排安全距离要求
民用建筑设计通则》规定栏杆凡阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，并应符合下列规定：
一、栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并能承受荷载规范规定的水平荷载；
二、栏杆高度不应小于1.05m，
窗装在靠外墙外边时，窗户护栏装平墙内边时，护栏宽为窗宽。护栏装在离墙100mm处，护栏两端应加长一定距离。具体长度按设计要求。设计没有给出时暂按每端加长200mm，(含鸾头)。
一、栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并能承受荷载规范规定的水平荷载；
二、栏杆高度不应小于1.05m，高层建筑的栏杆高度应再适当提高，但不宜超过1.20m；
三、栏杆离地面或屋面0．10m高度内不应留空；
四、有儿童活动的场所，栏杆应采用不易攀登的构造。
9. 行人遇有道路隔离设施时应当怎么做
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。行人和乘车人通行规定第六十一条行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。
第六十二条行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
第六十三条行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
第六十四条学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。
盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。
第六十五条行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。
第六十六条乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。
10. 人行道隔离护栏施工方案
为保障道路交通安全、畅通有序，提升城市道路管理水平，道路中心交通隔离护栏在设置时，应不留断口连续设置，但在学校、幼儿园、医院、养老院和行人过街量大的路段应保留行人过街通道，行人过街通道的间距应大于350米，特殊情况下不得小于150米。设置道路中心隔离护栏的道路应同时设置机动车掉头点，机动车掉头可在靠近路口设置掉头车道或利用路口掉头信号灯，也可根据道路实际情况在路段开设掉头专用护栏缺口进行。新建、改建道路的交通隔离护栏由道路建设主体单位与道路工程同步规划设计、同步建设施工、同步竣工验收、同步投入使用，其他须设置交通隔离护栏的已建道路，由公安交通部门报经政府同意后按相关规定程序实施。
设置道路交通隔离护栏，应由专业规划设计资质的单位进行设计，并经规划、建设和公安交管部门进行方案评审，科学制定建设标准和设置内容。道路交通隔离护栏设置原则上市区双向六车道以上道路设置的中心隔离护栏高为1.2米，双向四车道以上道路设置的中心隔离护栏高为1米，路口设置的中心隔离护栏渐变段高为0.7米;机动车道、非机动车道和人行道设置的隔离护栏高为0.7米。
对于已设置交通隔离护栏的道路，涉及公共服务、公共安全等部门或医疗急救、工程救险、超大型小区及交通组织等因特殊需要确须开设缺口的，由提出需求的单位、个人向公安交管部门进行申请，经实地勘察后，根据实际道路交通流量和安全情况，做出改设移动式隔离护栏、增设隔离护栏开口或不予开设隔离带开口等决定。