1. 门板的结构
1柜门铰链结构
通常所说的柜门铰链结构包括活动臂、空心臂、锁定装置、盖板和调节螺栓这几种零件。柜门铰链的活动臂上都会有底座的安装，底座上面一般会有一个锁定装置。柜门铰链结构中还有一个重要的部分，就是空心臂上用来和底座相连接的通腔。通腔和调节螺栓的安装位置，通常设置在活动臂的底座和盖板之间。
2柜门铰链安装
柜门铰链的安装方式有三种：
(1)全盖式安装：这种安装方式是指柜门把柜子的侧板全部覆盖住的一种安装方式。
(2)半盖式安装：这种安装方式通常是让两扇柜门共用一个侧板，这种安装方式需要采用铰臂弯曲的铰链。
(3)内藏式安装：这种安装方式用于柜门藏在柜子里的款式的柜子。因为需要内藏式安装，所以安装柜门铰链的时候需要预留一些间隙。
柜门铰链的安装中还要注意统计每个柜门需要的铰链数和铰链的距离要预留的大一些。
3柜门铰链调节
柜门铰链的调节方式有以下几个方面：
(1)门覆盖的距离调节的方式是，如果想要把门覆盖的零距离变小的话，就要把螺丝向右转，反之就需要左转。如果需要对柜门铰链进行深度的调节的话，可以利用偏心螺丝连续调节。如果需要对柜门铰链的高度进行调节的话，可以使用柜门铰链的底座调节。
(2)柜门铰链不仅可以用来进行常见的三位调节，还可以用来改善柜门的弹簧力。关于弹簧力调节，柜门铰链的螺丝左转，还可以让弹簧力变得相对弱一些，减少因关门而产生的闹人声响;右转则会让弹簧力增强，可以帮助关闭高大的门。
2. 门板结构设计
1、车门外板：0.6～0.8mm的薄钢板冲压成型；
2、车门加强横梁：即车门防撞梁，有封闭的圆管截面形式，也有高强度钢板冲压成型；
3、车门内板：重要的支撑板件，又是车门附件的安装体，一般采用较厚的薄钢板。具有以下的特点：⑴需拉延出较深的周边形成门厚；⑵板面上需要冲压出各种形状的凸凹台，用于附件机构的安装；⑶冲压出各种加强筋，以提高刚性，减小振动噪声。
4、车门加强板：对门体局部加强而设置。⑴内板面上安装车门附件机构的部位，提高安装部位的刚度和连接强度；⑵在门体安装铰链处、开度限位器处和门锁处等部位设置1.2～1.6mm厚的加强板，与车门内板焊接；⑶车门内、外窗台处设置加强板，要考虑断面形式、密封条的固定安装结构。
5、车门窗框：大多采用薄钢板冲压成型或滚压成型。窗框结构断面要考虑的要点：⑴与车身侧围门框的正确配合；⑵良好的密封性能，密封条、玻璃导槽的布置和安装结构；⑶符合玻璃升降的要求；⑷窗框本身刚度，这对密封影响较大；⑸窗框与内、外板的连接结构。
3. 门板结构固定
(1)整片门提高(降低)时：放松在车身侧的铰链螺丝，降低(提高)铰链的装设位置。
(2)门的后端翘高(下降)时：放松车身侧的铰链螺丝，将铰链移向前面(后方)，下面的铰链移向前方(后方)。
(3)门移向前面(后方)时：放松车身侧的铰链螺丝，将铰链移向后方 (前方)。
(4)整片门向外突出(向内凹进)时：放松车门侧的铰链螺丝，将铰链向外侧(内侧移动)。
(5)门的上部(下部)突出时：放松车门侧的铰链螺丝，上面的铰链移向内侧(外侧，下面的铰链移向外侧(内侧)。
(6)门的关闭情形：放松锁扣的固定螺丝，上下左右移动。车门经过调整之后，不觉能恢复型状时，可能是合叶轴的磨耗，或门变形，此时必须修理或更换
4. 门板图案设计
吸塑门有木纹。
吸塑门板是贴PVC膜的，门板上有木纹的图案。
扩展资料:
吸塑门是一种门，门板用吸塑材料制成，具有容易擦洗，表面光泽均匀，观感舒适的特点。
吸塑模压门是把材质与工艺联合在一起的叫法。“吸”是指真空抽吸的过程；“塑”是指表层的PVC膜；“模”是指刀具铣形后未压PVC膜之前的门板；“压”指的是PVC膜成形时加压的过程。简称为吸塑模压门。市场上多数的厂家称之为吸塑门，也有厂家称之为模压门。因为这个称谓消费者很少或从未听过，个别厂家就趁机复杂化模压门的概念，以此来提高身价，以赚得高利润。
吸塑门板表层的PVC厚度从0.17mm—0.35mm不等。PVC膜的产地高档的有德国和日本的，其中日产的高光系列厚度达到了1.0厚。一般市场上常见的基本都是韩国LG和台湾好奇的塑膜，价格也比较适中，在1500元左右每延米。德国和日本的塑膜厚度、韧性和抗变色（因其加入色彩稳定剂）能力都比LG和好奇的好，但是价格也很高，最低也要在2000元往上每延米。
5. 门板的种类
1、夹板模压空心门以实木做框架，两面用装饰板粘压在框架上，经热压加工制成。价格更为经济实惠。
2、全实木门实木门是以取材自森林的天然原木做门芯，然后经下料、刨光、开榫、打眼、雕刻、定型等工序科学加工而制成的。原木质感细腻，花纹自然饱满。
3、实木复合门实木复合门使用的是杉木或松木，中间填充蜂窝纸、密度板网格、桥洞力学板、实木等结构，面层基材使用中密度纤维板或穿孔刨花板，表面贴各种名贵实木木皮，经高温热压后制成，并用实木线条封边。刨花板赋予了实木复合门坚挺的身躯，经久耐用不变型，保温、静音效果都不错，而实木外皮则赋予其良好的表面特点。
4、免漆门免漆门主要是低档木料做龙骨框架，外用中密板或低密板表面用免漆PVC贴膜，价格便宜。免漆贴膜带给免漆门复杂多样的变化，能做成各种各样的效果。从简单的简约风格到淡雅的地中海风格，从厚重的中式风格到复杂的欧式，免漆门都能应付自如。
5、无漆木门无漆木门是不需要油漆这道工艺的。而具体来说，可以将无漆木门分为两类，一类便是在工厂中提前进行了油漆处理的成品木门，这类木门不再需要进行再次加工，即买即用。
6. 门板结构主要有
1、车门结构比较复杂，它包含门锁、玻璃升降器、传感器、喇叭、防撞梁等多个部件，同时还包括防水膜和隔音棉；
2、如果长时间受到强烈冲击，零件内部容易松动产生噪音，有些零件如传感器，使用寿命将大大缩短；
3、所以这里所说的换车门是指更换整个车门的，而不是单单只换外门板。
7. 门板结构设计讲解视频
1、先准备好拆除需要的工具，一字改锥一把，t-20花键一把，t-30花键一把，然后进入拆除的过程。
2、取出一字改锥，先将带有线束的控制面板拆下来，用一字改锥轻轻地从控制面板与门内饰板的边缘部分开始撬，注意撬的时候要慢些，避免将里面的卡子撬坏。
3、下控制面板后，会看到控制开关的线束，用手轻轻地将线束拔掉，然后将拆下来的控制面板放在柔软的地方，防止划伤面板。
4、会看到有一条固定在门饰板上的螺丝，取出t-30花键，将这条螺丝拆除掉，拆掉的螺丝和控制面板放在一起，装的时候还要用到，所以不要丢了。
5、出一字改锥，将门内饰板的小装饰板拆除，要撬对地方，卡子就在左面，一定要轻点撬哦，撬下来后，同样会看到一条固定门内饰板的螺丝，用t-30花键拆除。
6、下来就是门内饰板的下方，仔细的观察一下，下方还有两条固定门内饰板的螺丝，取出t-20花键，用t-20花键将这两条螺丝拆除下来，这样固定门饰板上的螺丝就拆完。
7、丝拆完后，不要急，因为门内饰板上还有塑料卡子，这些卡子共6个，固定在车门板上，取出一字改锥，从车门板与门内饰板的边缘部分轻轻地撬起，将卡子逐一撬开，使其与车门板分离。
8、用手把住门内饰板的边缘，然后轻轻地往上提，这样门内饰板就提起来啦，注意一定要轻，以为门内饰板是塑料制品，很脆弱的。
9、门内饰板里面的所有线束插头拔掉，并把车门锁块的内拉线与门饰板的连接处卡子取下来，这个注意要慢点，因为这个卡子就靠两个塑料的小钩子固定着
8. 门板结构装配图
组装好了之后将衣柜推到靠墙的位置，检查一下衣柜是否处于水平状态，如果看了之后发现衣柜出现了倾斜的话，我们可以用合适的工具加工一个小木块，将它垫在衣柜底部，然后在慢慢把它塞进去。
在加固衣柜的时候需要用到发泡剂，所以在这之前要先将打发泡剂的工具准备好。准备工作做好了之后，就确定加固时接触衣柜的接触面，然后发泡剂头朝下，在接触面与墙面缝隙慢慢的打胶。如果发泡剂在完全固化之后多出来了，可以用适合的工具将它多余的部分切除。
9. 门板结构分类说明
多层板。
由于多层板是好几层板材胶合制成，加上纵横交错的结构令它具有极强的稳定性和抗压性，不易出现开裂、变形等问题。
从外型上看，多层板拥有木材的天然纹理，很是自然、美观，特别适合制做家具，能对室内空间具有不错的装饰性。
欧松板最明显的缺点是板材表面上有空隙，平面度非常差，在不油漆的情况下表面会有刺手之感，感觉做柜门不太合适。