1. 防撞摆闸机芯型号
双机芯摆闸有两个机芯，即有两个摆门，并可以组成一个通道 单机芯摆闸含有一个机芯，即有一个摆门 一般情况摆闸厂家都是按一个通道来进行介绍的
2. 双机芯摆闸图片
二者最主要的区别在于：单芯不仅可应用于单通道，也可应用于多通道，而双芯只能应用与多通道。
翼闸按照核心控制方式的不同分为机械式、半自动、全自动三种。
机械式是通过人为控制阻拦体来控制机芯；
半自动是通过电磁铁控制机芯；
全自动式通过电机控制机芯的工作和结束。
3. 摆闸机芯结构
简单来说就是机芯不一样，主板不一样。普通摆闸是4渠4卡槽物理定位，只能在固定的180度转动，而速通能机芯是可以360度转动，由编码器数字控制角度。速度更快，运行平稳，噪音更小，精密度更高，其外观精巧，适合高档场所使用。缺点是通道不能做大宽，最大0.9米一下，而普通摆闸最宽可以做到1.6米通道。
4. 闸机机芯厂家
其基本、核心的功能是实现一次只通过一人。
闸机口是读取蓝色纸质车票，读取身份信息的小口。闸机是一种通道阻挡装置（通道管理设备），主要应用于城市轨道交通管理当中，可以管理人流并规范行人出入。主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其基本、核心的功能是实现一次只通过一人。
闸机：
根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。
5. 防撞摆闸机芯型号怎么看
这个种类会有很多，但常用的就4种，翼闸，摆闸，三棍闸，全高转闸:速通门，防撞摆闸，平移闸用的比较少。一字闸已经淘汰了。
6. 摆闸双机芯
1．上电后摆臂来回转动或开闸后不限位
2）测试限位板：
A、检查零位、左开到位、右开到位的限位板是否供电，检查4PIN 线头有无松动或接触不良；
B、用螺丝刀依次隔断左到位、零位和右到位的限位光电开关的光耦，隔断光耦时限位指示灯应变亮，并输出电压为12V，主板到位灯也会亮，否则限位光电开关已损坏；
3）检查限位板与主板的连线是否连接可靠，控制板接线端为左到位，右到位，零位；
4）限位光电板和连线都正常则主板损坏。
5）检查电源板电压输出是否正常，如果电源板输出无电压，说明电源板损坏
2．通电时闸机不动作
1)主板上零位和电源指示红灯亮，正常，电机不动作，
A.检测电机接线端的MA、MB两端是否有电压输出（DC24V），如有输出，检测电机连线有无脱焊；电机是否损坏，检查电机是否损坏直接把电机的红黑线接到蓄电池看电机是否动作；
B.如果以上检查也正常，机芯可能存在卡死的状态，先把电机红黑线接入蓄电池，让摆臂回到零位，然后把电机红黑线复原，用手动开关测试，如果手动开关摆臂会动作，但不流畅，说明机芯有撞击损坏情况，需要维修机芯
2)主板指示灯零位和电源指示红灯亮，左到位或是右到位黄灯有一个也亮，说明零位限位板故障，更换零位限位板
3、闸机开闸后不闭合
当行人通行过后闸机后长时间不闭合，
1）检测方法：首先检测主板右红外灯是否常亮，如果常亮说明右红外没有对准，把红外调的对准。
2）当行人通行过后闸机后不马上闭合，过一段时间后才闭合，检测出方向红外，挡红外的时候闸机主板左红外指示灯会不会亮,不亮说明左红外信号没有到主板，检查红外的电源线和黑色信号线
4、摆臂处于关闭位置时候用手可以推开
先调整中间限位板位置，调准到在中间位置不能推开；调整后还是不行的话，说明摆闸在使用过程中有人撞击机芯或是长时间的使用造成机芯有磨损，使机芯槽盘的间隙过大，只能调整机芯槽盘间隙，或者更换机芯槽盘。