1. 铜陵停车楼
铜陵市大型货车停车场有:铜陵市郊区桥南停车场、铜陵市义安区汽车城停车场、铜陵市南部城区永悦停车场、铜陵市经济技术开发区陵江大道停车场等等。
2. 铜陵停车场
盈利模式
模式一：财政补贴
政府补贴根据财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》,各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。地方政策截止到目前，已经有18个省(包括直辖市)、16个市出台了有关2016年以后新能源汽车充电基础实施规划的政策，覆盖了北京、天津、河北、江苏、山东、青海、安徽、陕西、甘肃、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重庆、浙江18个省市，广州、沈阳、运城、泸州、哈尔滨、西安、潍坊、衡水、郑州、石家庄、惠州、无锡、杭州、常州、温州、东莞、宁波、铜陵共18个市。
模式二：电费差价，峰充谷放
提供电动车充电服务，收取充电电费和服务费
这是运营企业最直接的收入来源，也是较为普遍的种运营模式。2014年,国家发改委出台了规定，明确了充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费，充电电费按国家规定执行，
模式三：众筹建设，多方分成。
在没有更好盈利模式实现开源的背景下,节流降低成本也是一种可行的模式。
通过整合政府、企业、社会等多方力量共同参与,提高社会资源利用率,适应市场，注重用户需求。寻找合伙人，有的提供场地(消费者停留的时间超过2小时以上的，比如医院、商场、学校、超市等，有5个以上自有停车位，有富余的电容不用单独扩容;有的提供建设支持;有的则提供充电桩本身。建成后合作方将共享服务费收益。从成本和风险上看，对各方来说都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚电科技与北京众筹网、平安众筹合作推出两次众筹，但只尝试了两次。
模式四:“充电桩+广告”
让充电桩成为广告新的载体，在充电桩上做平面媒体广告，在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。
3. 铜陵站停车场好不好停车
铜陵火车站没有地下停车场，停车位于铜陵站的两侧，北侧是长途巴士及客车停车厂，南侧是小型汽车及私家车出租停车厂，中间是公交车停车厂。
4. 铜陵北站停车场
铜陵北站是合福客运专线设在铜陵市境内的车站，车站位于铜陵市义安区钟鸣镇鲇鱼山北侧的上周村，车站距钟鸣镇约5公里，距市区约20公里。铜陵北站总建筑面积13000平方米，最高聚集人数2000人。站中心里程DK139+520，站中心轨顶高程为28.856m，车站总规模为4台6线，正线2条、到发线4条，共有4个站台。铜陵北站为线侧下式，进出站流线下进下出，分别设两处地道。正立面方向，中部为进展广厅和候车厅，左为出站厅，右为售票厅。设有贵宾候车厅和无障碍候车厅。站房两侧布置有必要的辅助用房。目前铜陵北站已建成。2015年06月28日正式启用。
5. 铜陵淮河路停车楼
1、市人才市场，淮河路房产局大厦，铜庄小区对面，每周二、周六开放。
2、铜官山区人才市场，小街、螺丝山广场对面，胖鱼头隔壁。每周三开放
3、步行街后铁道旁 红星小商品市场的 人才市场每周三，六上午
6. 铜陵停车场收费标准
铜陵幸福蓝海小区位于铜陵市经济技术开发区，周边环境十分优美，毗邻铜陵市西湖湿地公园。青山绿水绿树成荫，铜陵幸福蓝海影城停车场收费标准是:一、半小时内不收费，二、四小时内收费四元，三、四小时以上的部分每小时收费一元，四、凭电影小票不收费。